Sono certo che l'avrete vista in giro e che vi sarete chiesti cosa fosse. Questa XR124 è uno dei due esemplari realizzati nell’arco di ben sette anni da Mike Wilson di Dyno Mike's Dynamic Chassis e Sandy Kosman di Kosman Specialties. Non è particolarmente originale, né ispira leggerezza e leggiadria, ma ha notevolissime peculiarità.
Completata nel 2010, la XR124 commemora le stranote sportive Harley XR750, ma monta un motore S&S Evo da 124 pollici cubici (oltre due litri "al cambio corrente"), assicurato al telaio speciale Dyno in modo elastico, tramite silent block. L’avantreno è quello Buell della XB12. I collettori sono Dyno, con terminali Supertrapp. I cerchi sono Kosman, mentre il serbatoio e il parafango posteriore in alluminio sono stati realizzati da Evan Wilcox. Considerato il peso del motore, riuscire a contenere la stazza del mezzo sotto le 500 libbre (227 kg) appare un ottimo risultato (via "The kneeslider").
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